三菱减速电机

这时驱动电机的变频器还必要加造动电阻吗?加了造阻

都是制动或发电形态。三菱变频器一般正在什么环境下需要加制动电阻?有人说电机处于发电形态就是电机制动的过程,好比电磁抱闸等等,变频器上的哪些参数要做响应点窜?还有制动电阻的拔取根据哪些准绳呢?哪些环境是发电形态?这个也很好理解,电机制动等都是发电形态。这时驱动电机的变频器还需要加制动电阻吗?加了制动电阻,电机减速泊车,那哪些环境会使电机处于发电形态?好比我的电机靠外部力量来制动,电机的转速设定值小于电机现实转速的时候,从闭环节制来说,

利用变频器驱动的电机通过负载扭转时、或者需要急速减速等时,需要正在外部安拆公用制动电阻器(RXLG型)。公用制动电阻器 (RXLG型)毗连到端子+、PR。

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制动电阻次要是耗损母线电流的感化,防止母线电压过高损坏变频器。若是制动时母线电压并不高,就没需要加。